Диагностика ДВС
# 1
после оплатыВся суть диагностики# 2после оплатыДиагностика Газораспределительного механизма (ГРМ)# 3после оплатыДиагностика выпускной системыВопрос на логику: Если 2-й датчик будет постоянно показывать напряжение в районе 0,2 -0,3 вольт, то что это означает для катализатора? Он рабочий или нет. И Почему напряжение низкое? (это мало кислорода или много?)# 4после оплатыДиагностика высоковольтной системы# 5после оплатыПроверка свечей# 6после оплатыДиагностика системы охлаждения# 7после оплатыДиагностика топливной системы# 8после оплатыЗамер компрессии в цилиндрах# 9после оплатыПроверка состояния двигателя Вакуумметром# 10
после оплатыПроверка форсунок# 11после оплатыПроверка утечки тока# 12
после оплатыДиагностика впускной системы
после оплатыВся суть диагностики# 2после оплатыДиагностика Газораспределительного механизма (ГРМ)# 3после оплатыДиагностика выпускной системыВопрос на логику: Если 2-й датчик будет постоянно показывать напряжение в районе 0,2 -0,3 вольт, то что это означает для катализатора? Он рабочий или нет. И Почему напряжение низкое? (это мало кислорода или много?)# 4после оплатыДиагностика высоковольтной системы# 5после оплатыПроверка свечей# 6после оплатыДиагностика системы охлаждения# 7после оплатыДиагностика топливной системы# 8после оплатыЗамер компрессии в цилиндрах# 9после оплатыПроверка состояния двигателя Вакуумметром# 10после оплатыПроверка форсунок# 11после оплатыПроверка утечки тока# 12после оплатыДиагностика впускной системы